Petri Tapio: Liikunnan yhteiskunnallista merkitystä perustellaan yleensä liiallisen paikallaanolon ja liian vähäisen liikkumisen yhteenlasketuilla kustannuksilla, mistä UKK-instituutin laskelman mukaan kertyy 4,7 miljardia euroa vuosittain. Luku on valtava, se on esimerkiksi selvästi enemmän kuin Liikenne- ja viestintäministeriön budjetti tänä vuonna. Miljardiluokan luku toivottavasti motivoi nykyistä enemmän päätöksentekijöitä valtion, hyvinvointialueiden ja kuntien […]
Ajankohtaista
Minna Aittasalo: Henkilökohtaiset motiivit ja niiden merkitys autoilun vähentämisessä Henkilöautolla kulkeminen vähentää fyysistä aktiivisuutta ja on haitaksi ilmastolle. Tuoreessa tutkimuskatsauksessa selvitettiin auton omistamisen ja käytön henkilökohtaisia motiiveja sekä sitä, miten niitä voisi hyödyntää autoilun vähentämisessä. Tulokset osoittivat, että henkilöauton omistamisen vähentämiseksi on tärkeintä selvittää autottomuuden syitä. Tarkastelun keskiöön tulee tällöin ottaa taloudet, […]
Henna Leino, Leila Hurmerinta, Birgitta Sandberg, Sami Kokko, Jari Lyytimäki, Petri Tapio & Tommi Vasankari Fyysistä aktiivisuutta ja liikunnallista elämäntapaa koskeva keskustelu on monesti hyvin yksilökeskeistä. Tämä on perusteltua, jotta kukin voi suhteuttaa esimerkiksi liikkumissuosituksia konkreettisesti omiin liikkumistottumuksiinsa. Liikkumista koskeviin mahdollisuuksiin ja valintoihin vaikuttaa kuitenkin aina myös yksilöä ympäröivä yhteisö […]
Marraskuun 9. päivä Olympiastadion muuttui liikunnallisen elämäntavan edistämisen areenaksi, kun tutkimushankkeemme huipentui loppuseminaariin. Ilahduttavan moni aktiivisen ja kestävän tulevaisuuden edistämisestä kiinnostunut päätöksentekijä, järjestötoimija ja tutkija tuli paikan päälle tai seurasi verkkolähetystä hankkeen tuottamista ratkaisuista ja suosituksista. Yhteiskehittäminen, tieteidenvälinen tutkimus sekä yhteiskunnallisen vaikuttavuuden varmistaminen ovat olleet STYLE-konsortiossa tehdyn työn peruspilareita koko […]
Lämmin kiitos kaikille paikan päällä Olympiastadionilla sekä verkon välityksellä juhlaseminaariimme osallistuneille. Toivomme, että saitte jokainen uusia ajatuksia ja ideoita liikunnallisen elämäntavan ja kestävän tulevaisuuden edistämiseksi. Tutkimushankkeemme päättyy vuoden lopussa, mutta toivomme tilaisuudessa jaettujen viestikapuloiden eli hankkeen tuottamien ratkaisujen ja suositusten jatkavan matkaa. Tehdään yhdessä Suomesta liikunnallisen elämäntavan mallimaa! Tilaisuuden ohjelma. […]
Suomessa liikuntaseurat tavoittavat yli puolet lapsista ja nuorista, ja vain yksi kymmenestä ei ole ollut seuratoiminnassa ollenkaan. Lasten ja nuorten vähäinen liikkuminen näkyy myös seurojen toiminnassa. Turun yliopiston koordinoima Suomen Akatemian strategisen tutkimuksen hanke ’Liikunnallinen elämäntapa kestävän kasvun aikaansaajana (STYLE)’ julkaisee torstaina 9.11.2023 juhlaseminaarissaan Jyväskylän yliopiston johdolla tehdyt liikunta- ja […]
Henna Sundqvist & Anu Tuominen: Ilmastonmuutoksen hillintään ja kansalaisten kestävyyskunnon jatkuvaan heikkenemiseen on haettu ratkaisuja jo pitkään. Erääksi näitä kahta haastavaa ongelmaa yhdistäviksi ratkaisuksi on viime aikoina tunnistettu aktiivisten kulkutapojen eli kävelyn ja pyöräilyn edistäminen. Kestävyysmuutos vaatii uudenlaisia kyvykkyyksiä kunnissa Monet suomalaiset kunnat ovat aktiivisesti lähteneet edistämää kävelyä ja pyöräilyä, […]
Tartu viestikapulaan ja tule luomaan aktiivista ja kestävää tulevaisuutta! SUOMI LIIKUNNALLISEN ELÄMÄNTAVAN MALLIMAAKSI Torstaina 9.11.2023 klo 12–16Olympiastadion, Helsinki Tervetuloa STYLE-tutkimushankkeen (Liikunnallinen elämäntapa kestävän kasvun aikaansaajana) juhlaseminaariin Olympiastadionille torstaina 9.11.2023. Keskustelemme ratkaisuista liikunnallisen elämäntavan edistämiseksi. Iltapäivän esitykset käsittelevät teemoja aktiivisten kulkutapojen, liikennejärjestelmän kehittämisen, fyysisen aktiivisuuden, lasten ja nuorten harrastustoiminnan sekä liikuntaliiketoiminnan […]
Torstaina 12.10.2023 klo 16–19.30 Musiikkitalon Klubi-tila(Mannerheimintie 13a, 00100 Helsinki) Tervetuloa Strategisen tutkimuksen neuvoston Kestävän kasvun avaimet (GROWTH) -ohjelman juhlaseminaariin Musiikkitalossa 12.10.2023. Tilaisuudessa keskustellaan kestävän kasvun rajoista ja uudistuvan yhteiskunnan tulevaisuudesta. Asiantuntijat esittävät kolmeen kestävän ja uudistuvan yhteiskunnan teemaan liittyviä parhaita ratkaisuja, jotka ovat nostettu GROWTH-ohjelman hankkeissa tehdystä tutkimuksesta. Ratkaisut käsittelevät […]
STYLE-hankkeen asiantuntijat toimivat päätoimittajina Futura-lehden Liikkumisen tulevaisuudet -erikoisnumerossa, jossa liikkumista käsitellään monitieteisesti niin fyysisen aktiivisuuden kuin kestävien kulkutapojen näkökulmasta. Liikkumiseen ja sen tulevaisuuden näkymiin vaikuttavia tekijöitä on hyvin monenlaisia, kuten tämän teemanumeron STYLE-tutkijoiden artikkelit osoittavat. STYLE-hankkeen Petri Tapion, Ira Ahokkaan, Anu Tuomisen ja Sami Kokon päätoimittama Liikkumisen tulevaisuudet -teemaisen Futura […]
Mediatiedote 21.6.2023 Suomalaisten heikkenevä fyysinen kunto ja vähäinen liikkumisen määrä haastavat Suomen nyt ja tulevaisuudessa. Turun yliopiston koordinoima Suomen Akatemian strategisen tutkimuksen hanke ’Liikunnallinen elämäntapa kestävän kasvun aikaansaajana (STYLE)’ on julkaissut UKK-instituutin johdolla päättäjille suunnatun politiikkasuosituksen vaikuttavista poikkihallinnollisia toimista, joita samanaikaisesti toteuttamalla kyettäisiin väestön liikkumista lisäämään ja parantamaan siten myös […]
Birgitta Sandberg, Leila Hurmerinta, Henna Leino, Esko Lehtonen ja Jari Lyytimäki: Pettikö bussiaikataulu taas, tympiikö autoruuhkassa jurruttelu tai viekö vastatuuleen polkeminen mehut jo ennen työpäivää? Vai tarjoaako työmatka mukavaa omaa aikaa äänikirjaa kuunnellen, hauskaa rupattelua junakavereiden kanssa tai säännöllisen mahdollisuuden kuntoiluun kelistä riippumatta? Kodin ja työpaikan väliset matkat vaikuttavat merkittävästi […]
Päivi Kolu: UKK-instituutin julkaisemalla laskurilla on mahdollista selvittää, mikä on liikkumattomuuden ja paikallaanolon osuus kansansairauksien kustannuksista koko Suomessa, hyvinvointialueella tai yksittäisessä kunnassa. Laskurilla voi lisäksi tarkastella hyvinvointialueelle muodostuvia sairausryhmittäisiä kustannuksia ja kustannusten muutoksia, kun suositusta vähemmän liikkuvien ja liikaa paikallaan olevien osuudet muuttuvat. Laskuri huomioi kuntien ja hyvinvointialueiden erityispiirteet UKK-instituutti […]
Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman tavoitteena on nostaa vuoteen 2030 mennessä kävelyn ja pyöräilyn yhteistä kulkutapaosuutta nykyisestä noin 30 prosentista 35–38 prosenttiin. Nykytoimilla se ei toteudu. Aktiiviset kulkutavat, jalankulku- ja pyöräliikenne, edistävät samaan aikaan terveyttä, yhdenvertaisuutta ja kestävyyttä. Ilman pontevampaa päätöksentekoa nämä hyödyt jäävät haaveeksi. Tavoitteen saavuttamiseksi tarvitaan […]
Minna Aittasalo: Suomalaiset liikkuvat terveytensä kannalta liian vähän, energiaa on vain rajallisesti ja ilmasto-ongelmat lisääntyvät. Tuoreen kanadalaisen tutkimuskatsauksen perusteella sähköpyöräilystä (pedal assist e-biking) voisi olla apua kaikkiin näihin pulmiin. Sähköpyöräilyn edistämiseen tarvitaan kuitenkin yhteiskunnallisia linjauksia, hallinnonalat ylittävää paikallista yhteistyötä, infrastruktuurin muutoksia ja hyvin suunniteltuja yhteiskäyttöjärjestelmiä. Tutkimuskatsauksen mukaan sähköpyöräily voi… …säästää […]
Linda Emilia Karjalainen: Liikennesektorin kestävyysmurrosta havitellaan etenkin kaupungeissa, joissa osaaminen, suuret ihmismassat ja haasteet kohtaavat. Kaupunkikohtaiset liikennekehitystä ohjaavat poliittiset tavoitteet ja niihin linkittyvät toimenpiteet eivät kuitenkaan edusta kestävää kehitystä kokonaisvaltaisesti. Pohjimmaisena tarkoituksena olisi kattaa ekologiset, sosiaaliset ja taloudelliset tekijät monimuotoisesti ja tasapuolisesti. Samalla liikennejärjestelmää tulisi kehittää ihmisten ehdoilla autojen sijaan. […]
Ira Ahokas, Pauliina Husu, Henna Leino, Riikka Saarimaa & Jaakko Saarinen: Turussa on ryhdytty toimeen lasten ja nuorten liian vähäisen fyysisen aktiivisuuden lisäämiseksi. Kaupungin tavoitteena on tarjota kaikille lapsille yhdenvertainen mahdollisuus harrastaa riippumatta yksilöiden erilaisista lähtökohdista ja taustoista. Osana Turun kaupungin harrastamisen kehittämistä toteutettiin harrastussetelipilotti viiden turkulaiskoulun vitosluokkalaisille. Interventiotutkimus osoitti, […]
Katariina Kiviluoto: Loppukeväästä 2020 toteutetussa Delfoi-kyselyssä pureuduttiin kävelyn ja pyöräilyn tulevaisuuksiin. Kerätyn aineiston pohjalta laadittiin viisi skenaariota, joissa eri kulkumuotojen osuudet vaihtelevat. Skenaarioita voidaan käyttää esimerkiksi päätöksenteon tukena tai käytännön liikennejärjestelmätyötä suunniteltaessa. Kyselyyn vastasi 30 liikkumisen asiantuntijaa. Kävelyn ja pyöräilyn kulkutapaosuuden lisääminen on yksi kestävän kaupunkikehityksen rakennuspalikoista. Muutos kohti kestävämpää […]
Ira Ahokas: Liian vähäinen liikkuminen rapauttaa sekä yksilön hyvinvointia että yhteiskuntamme kestävyyttä. Haaste on niin kompleksinen, että tarvitsemme kaikki eri sektorit mukaan edistämään laajaa suunnitteluparadigman muutosta, jossa niin tuotteet, palvelut kuin ympäristö tukevat erityisesti niiden henkilöiden tapaa olla aktiivisia, joille liikunnallisuus ei ole vakiintunut elämäntapa. Edistämistyöhön tarvitaan vahvasti mukaan myös […]
Leila Hurmerinta, Birgitta Sandberg, Henna Sundqvist-Andberg, Anu Tuominen & Johannes Mesimäki: Sähköskuuttien myötä on rakentunut uudenlainen mikroliikkumisen ekosysteemi: vuodesta 2018 yritykset ovat Suomessa tarjonneet kestävää liikkumispalvelua kuluttajille kaupunkien infra-alustalla. Skuutit ovat kuitenkin myös haastaneet kaupunkiekosysteemin: kaupunkien, skuuttiyritysten ja kuluttajien tarpeet ja toiveet eivät aina mene yksiin, ja se mikä on […]