Linda Emilia Karjalainen: Liikennesektorin kestävyysmurrosta havitellaan etenkin kaupungeissa, joissa osaaminen, suuret ihmismassat ja haasteet kohtaavat. Kaupunkikohtaiset liikennekehitystä ohjaavat poliittiset tavoitteet ja niihin linkittyvät toimenpiteet eivät kuitenkaan edusta kestävää kehitystä kokonaisvaltaisesti. Pohjimmaisena tarkoituksena olisi kattaa ekologiset, sosiaaliset ja taloudelliset tekijät monimuotoisesti ja tasapuolisesti. Samalla liikennejärjestelmää tulisi kehittää ihmisten ehdoilla autojen sijaan. […]
Kuukausiarkistot: joulukuu 2022
4 artikkelia
Ira Ahokas, Pauliina Husu, Henna Leino, Riikka Saarimaa & Jaakko Saarinen: Turussa on ryhdytty toimeen lasten ja nuorten liian vähäisen fyysisen aktiivisuuden lisäämiseksi. Kaupungin tavoitteena on tarjota kaikille lapsille yhdenvertainen mahdollisuus harrastaa riippumatta yksilöiden erilaisista lähtökohdista ja taustoista. Osana Turun kaupungin harrastamisen kehittämistä toteutettiin harrastussetelipilotti viiden turkulaiskoulun vitosluokkalaisille. Interventiotutkimus osoitti, […]
Katariina Kiviluoto: Loppukeväästä 2020 toteutetussa Delfoi-kyselyssä pureuduttiin kävelyn ja pyöräilyn tulevaisuuksiin. Kerätyn aineiston pohjalta laadittiin viisi skenaariota, joissa eri kulkumuotojen osuudet vaihtelevat. Skenaarioita voidaan käyttää esimerkiksi päätöksenteon tukena tai käytännön liikennejärjestelmätyötä suunniteltaessa. Kyselyyn vastasi 30 liikkumisen asiantuntijaa. Kävelyn ja pyöräilyn kulkutapaosuuden lisääminen on yksi kestävän kaupunkikehityksen rakennuspalikoista. Muutos kohti kestävämpää […]
Ira Ahokas: Liian vähäinen liikkuminen rapauttaa sekä yksilön hyvinvointia että yhteiskuntamme kestävyyttä. Haaste on niin kompleksinen, että tarvitsemme kaikki eri sektorit mukaan edistämään laajaa suunnitteluparadigman muutosta, jossa niin tuotteet, palvelut kuin ympäristö tukevat erityisesti niiden henkilöiden tapaa olla aktiivisia, joille liikunnallisuus ei ole vakiintunut elämäntapa. Edistämistyöhön tarvitaan vahvasti mukaan myös […]