Liikkumisen vähenemisen myötä nykyiset sukupolvet ovat aiempia huonommassa fyysisessä kunnossa, ja kansalliset suositukset liikkumisen vähimmäismäärästä täyttyvät vain vähemmistöllä kaikissa ikäryhmissä. Osasyynä tähän on henkilöautoilun varaan rakennettu elämäntapamme. Yksi keskeinen keino saavuttaa riittävä liikkumisen määrä eri väestöryhmissä on arkiliikunnan ja erityisesti aktiivisen liikkumisen eli kävelyn ja pyöräilyn edistäminen. STYLE-hanke selvitti […]
Kuukausiarkistot: joulukuu 2019
4 artikkelia
Liikenteen ja liikkumisen kentässä myllertää. Ilmastonmuutos, ruuhkat, terveyshaitat ja turvallisuuskysymykset asettavat valtavia muutospaineita nykyiselle liikennejärjestelmälle. Osa muutoksista tapahtuu hitaasti, mutta liikennemarkkinassa on viime vuosina nähty myös nopeatempoista teknologiakehityksen ja palveluinnovaatioiden mahdollistamaa uudistumista. Kaupunkipyöristä, kyytipalveluista ja sähköpotkulaudoista on tullut osa arkea, ja uudet liikkumispalvelupaketit appeineen sujuvoittavat matkantekoa ja mahdollistavat jopa omasta […]
Ilmastonmuutos saa aikaan monenlaisia negatiivisia tunteita, kuten ahdistusta, pelkoa ja toivottomuutta. Kulutuskeskeisessä yhteiskunnassa yksi tunne nousee yli muiden: Häpeä omista kulutusvalinnoista. Häpeä on tärkeä tunne, sillä se auttaa yksilöä toimimaan yhteisössä sen normien mukaisesti. Ruotsissa lentohäpeä on osaltaan vähentänyt lentomatkailua ja siitä aiheutuvia päästöjä. Ilmastolle häpeä voi siis olla hyväksi, […]
Tutkijamme ovat tehneet arkiliikkumisen esteitä ja motiiveja käsitteleviä haastatteluja Tampereella Sammon koulun ja Kalevan Prisma-keskuksen työntekijöiden keskuudessa. Haastattelut liittyvät STYLE-hankkeen kaupunki-interventioihin, joita toteutetaan Tampereella, Turussa, Helsingissä ja Jyväskylässä. Tampereen interventio kohdistuu raitiotien rakentamisen aiheuttamiin arkiliikkumisen muutoksiin. Nyt tehdyissä haastatteluissa keskityttiin kartoittamaan ja ymmärtämään kokonaisliikkumisen kenttää, johon työmatkojen kulkutavat olennaisesti nivoutuvat. […]